Nowa innowacja uniwersalna jest ustawiona na przyszłych kierowców pojazdów elektrycznych na wykorzystanie dowolnego rodzaju stacji ładowania opartego na kablach do ładowania akumulatorów w swoim samochodzie.
Tech, a także Business Business Continental wprowadzili dwa nowe systemy ładowania pojazdów elektrycznych na tegorocznym pokazie elektroniki użytkowej w Las Vegas. Continental All Larche System służy jako „Universal Pass Key”, który pozwoli przyszłym kierowcom EV korzystanie z dowolnego rodzaju stacji ładowania opartego na kablach.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej

System All Larch byłby dostarczany przez Continental twórcom samochodów, którzy zintegrowaliby technologię z ich modelami. Continental planuje rozpocząć produkcję All Larch w 2022 r.
• Ładowanie pojazdów elektrycznych w Wielkiej Brytanii: ceny, sieci, typy ładowarki, a także najlepsze wskazówki
Obecna innowacja ładowania obejmuje konwersję przemiennych obecnych (AC) z siatki w bezpośrednią obecność (DC) w celu opłat za baterię. Konwersja z prądu przemiennego na DC zajmuje obecnie lokalizację na stacji ładowania (ładowanie DC) lub na pokładzie samochodu (ładowanie prądu przemiennego), przy czym szybkie stacje ładowania DC są znacznie bardziej kosztowne.
Spowodowało to szereg różnych wymagań ładowania w różnych pojazdach. Aby umożliwić naładowanie przyszłym pojazdom elektrycznym z dowolnego rodzaju stacji, inżynierowie Continental zaadaptowali silnik elektryczny, a także falownik, aby umożliwić im obsługę zadania ładowania poprzez dodanie konwertera prądu stałego/prądu stałego, który upewnia się Idealny poziom napięcia. Umożliwia to systemowi wykorzystanie zarówno stacji ładowania AC, jak i DC bez problemu.
• Najlepsze pojazdy elektryczne w sprzedaży 2018
Wskazuje to, że pojazdy wyposażone w Continental’s All Fee Tech mogą korzystać zarówno z AC, jak i ładowarek DC. Przy ładowarkach prądu przemiennego można osiągnąć prędkości ładowania 43 kW, dostarczając różnorodne 50 mil w zaledwie 10 minut, a wykorzystanie 800-woltowych stacji szybkiego ładowania zwiększania różnorodności do 300 mil w 10 minut.
Brian McKay, dyrektor ds. Innowacji PowerTrain, a także awans w Continental North America stwierdził, że system może również wspierać pojazdy wysyłające energię elektryczną z powrotem, aby zasilać takie rzeczy, jak urządzenia domowe. McKay również stwierdził, że technologia jest „przyszłym dowodem”, aby zaspokoić zmieniające się obiekty ładowania poprzez spełnienie wskaźników ładowania w wysokości 350 kW w przyszłości.
Continental również ujawnił szczegóły swojego systemu ładowania bezprzewodowego, który pozwala na opłatę pojazdów elektrycznych bez kabla. Podkładki ładowania podłożone pod ziemią wchodzą w interakcje z pojazdem, a także zapewniłyby szybką opłatę, gdy pojazd się zatrzyma. Stany kontynentalne można wykorzystać 20-minutowy przystanek do zwiększenia różnorodności o 12,5 mil dzięki szybkości ładowania 11 kW.

Czy EV, która jest w stanie wykorzystać wszystkie stacje ładowania, sprawiłaby, że będziesz bardziej prawdopodobne, że je dostaniesz? Powiedz nam o tym w komentarzach poniżej…