PSA Group wyznaczyła profesjonalistę Stephena Normana, aby kierować marką Vauxhall w Wielkiej Brytanii. Wizyta pojawia się zaledwie kilka dni po tym, jak francuski producent samochodów ujawnił, że dodatkowo zadania zostaną wycięte w zakładzie Port Ellesmere w Vauxhall.
Podczas dzisiejszego seminarium prasowego Norman, który wcześniej kierował operacją reklamową PSA, przyznał, że marka Luton boryka się z znacznymi trudnościami w nadchodzącym roku, jednak głównym celem jest zwrócenie spowolnienia sprzedaży marki.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej

• PSA szuka zwrotu 705 milionów funtów w stosunku do emisji Vauxhall
„Przed cokolwiek musimy po raz pierwszy ulepszyć fortuny marki po stronie popytu. Musimy tworzyć samochody i ciężarówki, które ludzie będą chcieli kupić, a następnie przyjrzymy się problemom z dostawą”.
Zapytany, czy przyszłość marki jest wątpliwość, Norman powiedział: „W grupie PSA istnieje usunięcie, że Vauxhall jest samą marką, podobnie jak Opel w Europie. Obie marki mają wartość wewnętrzną”.
Norman, który pracuje na rynku motorycznym od ponad czterdziestu lat dla takich marek, jak Rover, Fiat i Renault, dołączył do trudnego czasu dla Vauxhall. Rejestracja spadła w ubiegłym roku o 22 procent, liczba powiązana z ogólną 650 ostatnimi stratami zadań z fabryki portów Ellesmere w Cheshire.
Chociaż decyzja o przyszłości zakładu nie została jeszcze podjęta, Norman przyznał, że jej los jest „nierozerwalnie związany” z wyników sprzedaży Vauxhall.
„Jeśli poradzimy sobie z radykalnym ulepszeniem w fortunach Vauxhall w Wielkiej Brytanii, a także moi przyszli koledzy w Opel, zrobią to samo z rynkami, wówczas będzie zapotrzebowanie nie tylko dla każdego możliwego systemu produkcji, który mamy , może jednak znacznie więcej.
„Nie masz fabryki wspierającej jedną markę na jednym rynku, po prostu tak nie działa. Oczywiście, jeśli chcemy, aby rzeczy się wzrosły, musimy ich zatrzymać”.
Norman określił, że SUV -y będą odgrywać kluczową rolę w odrodzeniu sprzedaży Vauxhall w Wielkiej Brytanii, a projekty w sekcji opracowują kręgosłup odmiany marki przez wiele lat. W zeszłym roku wprowadzono crossover Crossland X, a także Grandland X SUV, a ten ostatni tylko wchodzi na rynek.

Co Twoim zdaniem perspektywy Vauxhall na przyszłość? Pozwól nam zrozumieć, w co wierzysz poniżej …