Fiat ogłosił nowy poziom wykończenia S-Design dla 500X. Pakiet stylizacji znajduje się w środku 500x, dodając czarne wykończenie, ekskluzywne odznaki i świeże wnętrze do 500x miasta. Dostępne do zakupu teraz, nowy projekt 500x S kosztuje od 20 495 £.
Na zewnątrz Fiat 500x S-P-Logo, brązowo w kolorze brązowym, czarnym tylnym klapa Czapki lustra drzwi. Dostępne jest wybór pięciu kolorów zewnętrznych, w tym matowy zielony.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej

• Nowy przegląd Fiat 500X
Wewnątrz 500x S-design odbiera teksturowaną matową czarną powięź deski rozdzielczej z miedzianą odznaką „500”, specjalną tapicerką z wkładkami ze sztucznej skóry, automatyczną podwójną kontrolę klimatu, skórzaną kierownicą i siedmiocalowym systemem informacyjno-rozrywkowym z Sat-Nav, Apple CarPlay i Android Auto.
Standardowe wyposażenie obejmuje reflektory LED z światłami do jazdy dziennej, rejsy rejsów, elektroniczny hamulec postojowy, asystent utrzymania pasa, inteligentny asystent prędkości i rozpoznawanie znaku ruchu.
Design Fiat 500x S jest dostępny z wyborem dwóch silników benzynowych, w połączeniu z ręczną lub automatyczną skrzynią biegów. Kupujący mogą wybrać 1,0-litrowy „strażnik” Fiata Trójcylindrowy „Firefly”, w cenie 20 495 £, który wykorzystuje 136 KM i moment obrotowy 190 Nm. Dostępna jest również znacznie mocniejsza czterocylindrowa benzyna o pojemności 1,3 litra, z 148 KM i momentem obrotowym 270 Nm, w cenie 22 695 £.
Teraz przeczytaj naszą recenzję Fiata 500X. Daj nam znać swoje przemyślenia w sekcji komentarzy poniżej…

Nissan, ujawnił pomysł IMS na tegorocznym programie motoryzacyjnym w Detroit. Stworzony jako wszechstronny „podwyższony sedan sportowy”, łączy opakowanie luksusowe salenowe ze stylistyką crossover.
Pomysł IMS z napędem na wszystkie koła, napędzany napędem na wszystkie koła tworzy zadeklarowany 476 KM, a także 800 nm momentu obrotowego. Silniki są zasilane pakietem baterii o wymiarach 115 kWh, które stwierdza Nissan, dostarczy różnorodne 380 mil na jednym ładowaniu.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej

• Wszystkie obecne z pokazu motoryzacyjnego w Detroit 2019
Nissan twierdzi, że na zewnątrz IMS ma wpływ styl swojego zasięgu Z-car. Znak towarowy japońskiej firmy „Floating Dach” został porzucony na rzecz tradycyjnych słupków A, B-i C, podczas gdy rozdzielacz IMS, podanie, a także tylne skrzydło oferują praktyczną aerodynamikę. Jeździ na 22-calowych stopach, a także elastyczne oparcie powietrzne.
26

Jednak większość wysiłków Nissana jest wydawana na wnętrze IMS. Aby zmaksymalizować przestrzeń wewnętrzną, Nissan schował elementy układu napędowego pod podwoziem, wytwarzając całkowicie płaską podłogę kabiny. Dwa przednie siedzenia mogą również obrócić się, aby poradzić sobie z tylną ławką z powodu nieobecnej konsoli środkowej.
Siedziny są ułożone w konfiguracji „2+1+2”. Tylna ławka wykorzystuje obszar dla trzech lub jednego, zawierający dwa fotele do zaburtowania, a także jedno centralne „najważniejsze”. Po złożeniu mniejszych siedzeń tylna ławka przekształca się w fotelik w stylu podróży wykonawczej, z miejscem tylko dla jednego podróżnika.
Z przodu Dash ma cztery ekrany informacyjno-rozrywkowe, kontrolując wszystko, od SAT-Nav do kontroli klimatu. Oczywiście autonomiczna jazda jest funkcją, a gdy jest aktywna, kierownica wycofuje się w desce rozdzielczej.
26

Inna technologia obejmuje „platformę wykrywania wewnętrznego” Nissana, w tym różnorodne kamery, a także czujniki, które sprawdzają wyraz twarzy kierowcy, a także postawę, aby dowiedzieć się, czy są one w formie prowadzenia. Czy system rozpoznaje, że kierowca jest nadmiernie zmęczony, zatrzyma pojazd.
Nissan również ma na celu połączenie światów fizycznych i internetowych z systemem „niewidzialnym do widocznym”, umożliwiając kierowcom widzenie zakrętów, a także uzyskanie informacji o przepływie ruchu w czasie rzeczywistym poprzez łączenie się z innymi Nissan IMS. Podobno kierowcy mogą również czerpać przyjemność z biznesu „pasażera”.
Co sądzisz o nowej koncepcji Nissana IMS? Zrozumiemy poniższą sekcję komentarzy…

Mercedes ujawniło serię aktualizacji dla swojego CLA, a także zakresów GLA, w tym dodatkowej energii, a także nowej technologii rozrywki kabiny. Pojazdy będą oferowane na zakup od września 2015 r.
Aktualizacje są podobne do tych widocznych na niedawnym liftingu klasy Mercedesa A, chociaż tym razem nie ma żadnych zmian stylizacji. Na zewnątrz jedynymi modyfikacjami będą nowe odznaka „D” na silniku wysokoprężnym, zastępując obecną odznakę CDI, a także nową opcję koloru ekologicznego metalicznego.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej

Aktualizacje CLA przenoszą 4Matyczny system napędu na cztery koła do CLA 200D, a także warianty hamulców strzelania CLA 220D, podczas gdy CLA 250 Sport jest zwiększony o 7 KM, od 208 KM do 215 KM. Nie usuwa to, czy wpływa to na skuteczność.
GLA 220D korzysta z dokładnie tego samego wzrostu mocy, umożliwiając jej przejście od 0-62 mil na godzinę w zaledwie 7,7 sekundy. GLA również otrzymuje najnowszą technologię informacyjno-rozrywkową w rodzaju nowego 7-calowego (lub opcjonalnego 8-calowego) systemu comand z ekranem dotykowym z usługami połączonymi „Connect Me”. Do deski rozdzielczej dodaje się także nowe błyszczące czarne wykończenie.
Oba projekty są teraz oferowane z systemem dynamicznym wyboru, który będzie zgodny z opcjonalnymi amortyzatorami adaptacyjnymi, umożliwiając szoferowi zmianę zawieszenia, silnika, a także konfiguracji kierownicy pojazdu na cztery różne tryby: komfort, sport, eco, ekologiczne a także indywidualne.
Mercedes również ujawnił, że wprowadzi system integracji smartfonów Appla CarPlay, wraz z konfiguracją MirrorLink, we wszystkich projektach na początku 2016 roku.
Czy wykorzystałeś technologię Apple CarPlay? Powiedz nam, w co ci wierzysz w sekcji komentarzy poniżej …

Koncepcja Lotus Evora GT4 została zaprezentowana na tegorocznym programie motoryzacyjnym w Shanghai, zawierającym pakiet ulepszeń podwozia, wyścigowego silnika V6, węglowego silnika V6, okładzina i system bezpieczeństwa zgodny z FIA. Po zatwierdzeniu homologii brytyjska firma będzie ścigać koncepcję Evora GT4 z 2020 roku.
Opiera się na tym samym lekkim aluminiowym podwoziu, co Evora, choć z ulepszonymi hamulcami tarczowymi, regulowanymi amortyzatorami, rozjaśnionymi ramionami zawieszenia i rurowymi prętami przeciw rollowi. Aby dodatkowo skorzystać z sztywności strukturalnej, a także pomóc w bezpieczeństwie awarii, koncepcja GT4 jest również wyposażona w ośmiopunktową, zatwierdzoną przez FIA klatkę.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej

• Recenzja Lotus Evora 410
Koncepcja Evora GT4 jest napędzana dostrojoną wersją tej samej wyładowanej przez Toyoty 3,5-litrowej V6 z Evora. Produkuje 443 KM i 510 nm momentu obrotowego, który jest podawany tylnymi kojami za pomocą sześciobiegowej sekwencyjnej transmisji i różnicy w ograniczonym poślizgu Torsen, umożliwiając prędkość maksymalną 170 km / h.
4

Po podejściu Lotus „Dodawanie lekkości” przednie i tylne zderzaki, dach, pokrywę silnika, tylne panele, dyfuzor i tylne skrzydło są wykonane z włókna węglowego. Szkło drzwi zostało zastąpione plastikiem, standardowy akumulator ołowiowy został zastąpiony jednostką litowo-jonową, a koła są wykute z lekkiego aluminium.
W rezultacie Evora GT4 pomysły na skale na zaledwie 1200 kg (bez sterownika), co daje stosunek mocy do ważności 370 KM na tonę. Wskazuje to, że jest 97 kg lżejszy i ma 44 KM na tonę znacznie więcej niż sport Evora GT410, na którym opiera się.
Wreszcie, aby przestrzegać przepisów dotyczących wyścigów FIA, koncepcja Evora GT4 zawiera szczegółową listę sprzętu bezpieczeństwa, w tym sześciopunktową wiązką uprzęży, wyścigów zatwierdzonych przez FIA, system oddziału pożaru, elektryczne przełącznik zabójstwa i 120– zbiornik paliwa litra z czujnikiem zwijania i zaworem odciążenia ciśnieniowego.
Co sądzisz o nowej koncepcji Lotus Evora GT4. Daj nam znać w sekcji komentarzy poniżej…

BMW, a także rodzicielski biznes Mercedes-Benz inwestują około 1 mld EUR (około 870 mln GBP) w łączenie, a także ustanawianie podziału samochodów, jazdy, jazdy -Hiling, parking, ładowanie, a także multimodalne oferty dostarczania.
Pięć usług zostało uszkodzonych na pięć osobnych wspólnych przedsięwzięć, a także partnerstwo między dwiema firmami wyprodukuje aż 1000 nowych zadań na całym świecie.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej

• Volvo ujawnia nową markę M Mobility na premierę 2019
Share Now to usługa udostępniania samochodów i ciężarówek, która umożliwia klientom dzierżawę, a także płacić za samochody za pośrednictwem smartfonów. Obecnie cztery miliony osób korzysta z floty systemu 20 000 samochodów i ciężarówek w 31 miastach na całym świecie.
W związku z partnerstwem rozszerzy się różnorodność samochodów Share, aby umożliwić usłudze pomieścić większą publiczność, w celu wycięcia ogólnej liczby samochodów i ciężarówek na drodze w obszarach metropolitalnych.
Charge Now to usługa spółki zależnej BMW Digital Ładowanie, która ma na celu uproszczenie dostępu do publicznych samochodów elektrycznych i punktów opłaty ciężarowej. Osiąga to, pokazując je w systemach SAT-Nav SAT, oferując informacje na temat kosztów ładowania, stawki opłaty, a także rodzaju dostępnego gniazda. Obecnie ma 100 000 ładowników od 250 operatorów w 25 krajach.
Park jest teraz usługą cyfrową, która pozwala osobom zarezerwować parking samochodowy z wyprzedzeniem, z bezpłatnym wejściem, a także wyjściem do samochodów i parków ciężarowych, a także płatności bezgotówkowych. Ponad 30 milionów szoferów korzysta obecnie z systemu w 1100 miastach w Europie, a także w USA. Naprawdę ma nadzieję, że system zmniejszy zatory w miastach, a także w miastach, ponieważ mniej kierowców będzie wymagało marnowania czasu na poszukiwanie miejsc parkingowych.
• Seat produkuje nową firmę technologiczną XMOBA, aby skupić się na usługach mobilności
Jest teraz również całkowicie bezpłatne-usługa rezerwacji taksówek, osobistych szoferów, a także skuterów elektrycznych-a także zasięgu, który pozwala osobom uzyskać dostęp do transportu publicznego, dzielenia się samochodem, przejechaniem jazdy, a także wypożyczalni rowerów z pojedyncza platforma.
Harald Krüger, przewodniczący zarządu administracyjnego BMW AG, powiedział: „Te pięć usług połączy się znacznie bardziej ostrożniej, aby wpisać jeden portfolio usług mobilności z całkowicie elektryczną, samobieżną flotą samochodów, a także autonomicznie parku jako połączenie z innymi trybami transportu. ”
Dieter Zetsche, przewodniczący Rady Administracji Daimler AG, a także szefa samochodów Mercedes-Benz, dodał, że relokacja nastąpi ustanowienie „nowego gracza na szybko rozwijającym się rynku mobilności metropolitalnej”.

Co wierzysz w tę nową inwestycję BMW, a także Daimlera? Zrozumiemy w komentarzach poniżej …

Caterham dodał kilka nowych wyborów dla nabywców modelu Extreme 620, z nową wersją skoncentrowaną na drodze, oprócz szerszej wersji dla większych kierowców.
Nowy Caterham 620S kosztuje od 44 995 GBP (zbudowany fabrycznie), a także otrzymuje dokładnie ten sam silnik o pojemności 210 KM, co niezwykłe 620R, jednak ma pięciobiegową skrzynię biegów zamiast sekwencyjnej skrzyni biegów w R.
7

Podobnie jak inne projekty w zakresie uprzedzeń Caterham, The 620s jest znacznie wygodniejsze dzięki dodaniu kilku luksusów, takich jak grzejnik, pełna przednia szyba, kaptura i boczne ekrany, a nawet skórzane siedzenia. Podgrzewane siedzenia są również oferowane jako wybór w obu wersjach.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej

620S ma również 15-calowe felgi aluminiowe, które są większe niż 13-calowe felgi 620R. Zawieszenie zostało również zmodyfikowane, aby było znacznie bardziej dopasowane do dróg publicznych, jednak hamulce 620R oraz różnica w ograniczonym poślizgu są nadal obecne.
7

Odmiana 620 jest również oferowana również z szerszym podwoziem S5 – zapewnia większym kierowcom więcej miejsca w kabinie, oprócz dodatkowej przestrzeni bagażowej. Zbiornik do przechowywania paliwa jest również większy, więc ulepszona jest różnorodność samochodu.
Co byś otrzymał – 620 lub 620R skoncentrowane na torach? Zrozumiemy poniżej …

Wise Autoys podwoi się w ciągu następnych sześciu lat, a także zostaną przemianowane na „Digital Roads”, ujawniono.
Obecnie istnieje 416 mil mądrej autostrady, jednak Jim O’Sullivan, dyrektor generalny Highways England, powiedział The Times, że do 2025 r. Będzie działać 788 mil.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej

• Piąta kierowców ignoruje mądre znaki na autostradzie czerwone
Około 100 mil istniejącej mądrej sieci autostrad jest odmiany w całości, gdzie nie ma trudnego ramienia. Reszta składa się z dynamicznego trudnego ramienia – gdzie trudne ramię staje się bieżącym pasem w godzinach szczytu – a także zarządzanej autostrady – gdzie zawsze zatrzymywane jest trudne ramię.
Ponadto nazwa „inteligentna autostrada” jest porzucana na korzyść „cyfrowych dróg”. Wraz z nową nazwą pojawia się szereg zmian: Nagralne świeckie zostaną lepiej złożone na odcinkach drogi bez żadnego trudnego ramienia, a także ograniczenie prędkości w ramach robót drogowych zostanie zwiększone z 50 do 60 km / h.
O’Sullivan oświadczył, że nowy system poprawiłby bezpieczeństwo, ponieważ zepsute pojazdy będą w stanie zejść z drogi, a nie konieczne zatrzymanie się na pasach online.
Nigdy więcej mądrych autostrad, MPS State MPS
Posłowie wymagają, aby wstrzymać się wstrzymania mądrych autostrad, zgodnie z obawami o bezpieczeństwo konwersji trudnego ramienia na czwarty pas.

Nissan stał się zimny na pomyśle wprowadzenia małego rywala Toyota GT 86 do swojej najbliższej przyszłości.
Rozmawiając z Auto Express na New York Motor Show, dyrektorzy powiedziało, że Supercar GT-R i samochód sportowy ZAWSZE pozostaną w zakresie z powodu lojalności klientów, ale planuje dodać mniejszy trzeci samochód sportowy, aby rywalizować z Mazda MX-5 i Toyota GT 86 na razie została odłożona na półkę.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej

Nissan stworzył prawdziwy szum na pokazie motoryzacyjnym w Tokio 2013 dzięki samochodom koncepcyjnym IDX. Free Freeflow IDX nastąpił po retro, który wrócił do Datsun 510 z lat 70. XX wieku, podczas gdy IDX Nismo był dostrojoną wersją. Były to czterodrzwiowe dwudrzwiowe zbiorniki napędowe napędu napędzanego małymi turbodoładowanymi silnikami. Ale pomimo świetnego przyjęcia koncepcji retro, Nissan kiedykolwiek tylko zasugerował je produkować. Jednak teraz wydaje się, że planuje zbudować mały samochód sportowy – nie tylko samochody retro IDX – ogólnie znajdują się na tylnym palniku.
• Najlepsze samochody sportowe do zakupu
Starszy wiceprezydent Nissana i dyrektor kreatywny, Shiro Nakamura powiedział Auto Express pomysł, aby mały samochód sportowy dołączył do Z i GT-R, zostały zniesione ze względu na ogromne koszty związane z budowaniem nowej platformy projektu.

Volkswagen zapewnił nam wgląd w swój wpis WRC 2017-Polo R. Pictures pokazują superkaking 374 KM w całej swojej chwale, a także zapewnić Przegląd tego, jak mogą wyglądać samochody i ciężarówka w konkurencji.
WRC Polo R 2017 jest w ramach awansu, biorąc pod uwagę, że 2015, kiedy FIA opublikował obecny zestaw wytycznych dotyczących samochodów WRC. Obecne polo R jest lżejsze, szersze, a także znacznie mocniejsze niż samochody i ciężarówka, które pojawiły się przed nią-prawie 60 KM o wiele mocniejszy, co doprowadza do szanowanego 313 KM do dużego 374 KM. Zgodnie z obecnymi przepisami WRC osiągnięto to poprzez poszerzenie ogranicznika powietrza o 3 mm.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej

• Recenzja VW Polo GTI
VW było również w stanie dodać elektroniczną różnicę w centrum, a także z wytycznymi umożliwiającymi niższą minimalną wagę, samochody i ciężarówka zostały zminimalizowane z 1200 kg do 1175 kg. Wspólne Polo ocenia na poziomie ponad 1 2550 kg, a także bez złożonego systemu napędu na cztery koła, a także innych pomocniczych pomocy bezpieczeństwa motoryzacyjnego dopasowanych do samochodu rajdowego.
Najbardziej aktualne samochody i ciężarówki zwiększają jego szerokość o 50 mm, po raz kolejny zgodnie z większością obecnych przepisów. Większe tylne skrzydło, a także duży przedni spoiler, łączą aktualizacje wizualne WRC Polo R, chociaż VW chętnie niepokoi, że jest to tylko pomysł wizualny, a także prawdziwa rzecz może wyglądać zasadniczo inaczej.
Wszystkie innowacje z nowych samochodów i ciężarówki zostały sprawdzone osobno, jednak sezon 2017 to pierwszy raz, kiedy zostanie wykorzystany w konkursie. Volkswagen ma nadzieję naśladować sukces WRC Polo obecnej generacji, który obecnie znajduje się na szczycie klasy w tegorocznych mistrzostwach. Kolejną wycieczką dla Polo jest czwarta runda WRC roku-Rajd Argentyna w dniach 21-24 kwietnia.
Czy będziesz cieszyć się WRC Polo R w 2017 roku? Zrozumiemy w komentarzach poniżej …