Nissan, ujawnił pomysł IMS na tegorocznym programie motoryzacyjnym w Detroit. Stworzony jako wszechstronny „podwyższony sedan sportowy”, łączy opakowanie luksusowe salenowe ze stylistyką crossover.
Pomysł IMS z napędem na wszystkie koła, napędzany napędem na wszystkie koła tworzy zadeklarowany 476 KM, a także 800 nm momentu obrotowego. Silniki są zasilane pakietem baterii o wymiarach 115 kWh, które stwierdza Nissan, dostarczy różnorodne 380 mil na jednym ładowaniu.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej

• Wszystkie obecne z pokazu motoryzacyjnego w Detroit 2019
Nissan twierdzi, że na zewnątrz IMS ma wpływ styl swojego zasięgu Z-car. Znak towarowy japońskiej firmy „Floating Dach” został porzucony na rzecz tradycyjnych słupków A, B-i C, podczas gdy rozdzielacz IMS, podanie, a także tylne skrzydło oferują praktyczną aerodynamikę. Jeździ na 22-calowych stopach, a także elastyczne oparcie powietrzne.
26

Jednak większość wysiłków Nissana jest wydawana na wnętrze IMS. Aby zmaksymalizować przestrzeń wewnętrzną, Nissan schował elementy układu napędowego pod podwoziem, wytwarzając całkowicie płaską podłogę kabiny. Dwa przednie siedzenia mogą również obrócić się, aby poradzić sobie z tylną ławką z powodu nieobecnej konsoli środkowej.
Siedziny są ułożone w konfiguracji „2+1+2”. Tylna ławka wykorzystuje obszar dla trzech lub jednego, zawierający dwa fotele do zaburtowania, a także jedno centralne „najważniejsze”. Po złożeniu mniejszych siedzeń tylna ławka przekształca się w fotelik w stylu podróży wykonawczej, z miejscem tylko dla jednego podróżnika.
Z przodu Dash ma cztery ekrany informacyjno-rozrywkowe, kontrolując wszystko, od SAT-Nav do kontroli klimatu. Oczywiście autonomiczna jazda jest funkcją, a gdy jest aktywna, kierownica wycofuje się w desce rozdzielczej.
26

Inna technologia obejmuje „platformę wykrywania wewnętrznego” Nissana, w tym różnorodne kamery, a także czujniki, które sprawdzają wyraz twarzy kierowcy, a także postawę, aby dowiedzieć się, czy są one w formie prowadzenia. Czy system rozpoznaje, że kierowca jest nadmiernie zmęczony, zatrzyma pojazd.
Nissan również ma na celu połączenie światów fizycznych i internetowych z systemem „niewidzialnym do widocznym”, umożliwiając kierowcom widzenie zakrętów, a także uzyskanie informacji o przepływie ruchu w czasie rzeczywistym poprzez łączenie się z innymi Nissan IMS. Podobno kierowcy mogą również czerpać przyjemność z biznesu „pasażera”.
Co sądzisz o nowej koncepcji Nissana IMS? Zrozumiemy poniższą sekcję komentarzy…