przemawiający na pokazie motoryzacyjnym Frankfurt 2015, europejski menedżer General Motors, Karl Thomas Neumann, stwierdził, że jej brytyjska spółka zależna Vauxhall była istotną częścią imperium GM. „Vauxhall jest naprawdę ważny, jest to nasz największy, a także wiele kluczowych rynków w Europie” – powiedział.
Wyjaśnił, że brytyjska fabryka Vauxhall w Ellesmere Port była główną fabryką budowy całej nowej Astry, kluczowym projektowaniu dużych sprzedawców do operacji GM. „Istnieje powód, dla którego nowa Astra wprowadza z portu Ellesmere, ponieważ nigdy nie mieliśmy tak doskonałego wprowadzenia wysokiej jakości w naszych wewnętrznych audytach wysokiej jakości, a także mówi o wytrzymałości fabryki, a także jego pracownicy ”.
Tim Tuzer, dyrektor zarządzający Vauxhall, dodał: „Pracownicy w Ellesmere Port musieli walczyć o swoje przetrwanie dwa lata temu, a teraz zapewniają doskonały produkt, a także ustanawiają nowe wymagania dla GM”.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej

Neumann oświadczył, że nowa Astra zaskoczy, a także „irytu” rywali z powyższej klasy premium o wysokiej jakości i stylu. Dodał, że: „Nowa Astra będzie miała doskonałą wartość, jednak nie może być tania, w przeszłości popełniliśmy błąd kosztów. Właściciele chcą samochodów i ciężarówek, które przyciągają im wiele uwagi, jednak nadal chcą, aby były przystępne ”.
BOLD PLANE dotyczące zakresu projektowania Vauxhall
Karl Neumann stwierdził, że pojawienie się nowych projektów „kształtowania marki”, takich jak Adam City Cars and Truck, a także crossover Mokka przyciągały nowych klientów do Vauxhall. Oświadczył, że samochody i ciężarówka Adam City były nową sztuką dla marki, która przyciągała nowych młodszych nabywców. „Typowy wiek nabywcy Adama wynosi 37, a także w niektórych krajach, większość nabywców to kobiety”.
Neumann również gwarantował o wiele więcej nowych produktów w przygotowaniu, w tym dynamiczne zamienniki meriva, a także przewoźników Zafira – założone we wspólnym przedsięwzięciu z Peugeot – które ostatecznie byłyby pojazdy narzędziowe.
Neumann dodał, że Vauxhall ustanawia duży SUV, który zastąpiłby powolny model sprzedaży Antara, który, jak przyznał, był „rozczarowującym” samochodem. Tim Tozer jest pozytywny, że Vauxhall wkrótce będzie miał swój najlepszy skład od lat, z nowymi wersjami Corsy, a także Astra dołączają do Mokki, Adama, a także Viva Little Car. Przewidował, że nowe insygnia w 2017 roku będzie głównym skokiem, który miałby wiele wskazówek stylu z niezwykłego samochodu Monza Idea. „Mamy ambitne plany rozwoju marki, a nasze obecne projekty są dodawane przez niezwykłe nowe projekty o znacznie lepszej wysokiej jakości, ale wciąż w cenach przyjaznych budżetowi”, powiedział.

Słuchaj: specjalny wywiad z dyrektorem generalnym GM Mary Barra
Zdobądź wszystkie najlepsze wiadomości z pokazu samochodowego Frankfurt 2015 tutaj …